> Ну вот тут и обсуждается законопроект, по которому предъявить тебе вполне будет
> что, и пофигу читал ты там что-то, или нет.

так бешеный принтер же.

> Здесь согласен. Но проблема в том, что большинство не готово платить за
> то, чтобы им сделали удобно (и платить вообще).

я не считаю это причиной делать плохо тому, кто платить готов. подобными действиями тех, кто не платит, платить не мотивируешь. а вот тех, кто платить хотел, вполне можно демотивировать.

собственно, полицейские меры могут только продлить агонию подыхающей бизнес-модели. а заодно довести ситуацию до закономерного: «а, всё равно меня могут засудить за любой чих! так уж я лучше действительно понарушаю, чтобы если сидеть, то хоть не зря.»

собственно, большое количество идиотских законов приводит к тому, что люди вообще перестают закон уважать, и общим поведением становится: «не пойман — не вор! а потому нарушать можно, попадаться нельзя.» если в обществе есть уважение закона, то подобный способ мышления — маргинален. люди не нарушают закон не потому, что поймать могут, а потому, что осознают полезность закона. а когда законы становятся настолько долбоебическими, что полезность там не разглядишь даже под ЛСД, то люди закономерно начинают на законы плевать.

вообще, огромное количество дурацких запретительных законов — любимая фишка диктатуры. при диктатуре законы служат не для того, чтобы регулировать жизнь социума, а для того, чтобы можно было посадить кого угодно, соблюдая при этом видимость законности. также большое количество запретов — показатель слабости и неуверенности правителей: правители просто боятся народа (и не зря), и от этого страха громоздят глупость на глупость.

к сожалению, в некоей стране N народ состоит из большого количества ватников. если бы нормальных людей было больше, то «смена курса» могла бы пройти проще и безболезненней. а при текущем состоянии дел есть немаленький шанс, что оно в конце концов рванет так, что мало не покажется никому. и разнесёт вдребезги не только то, что мешало жить, но и недобитые остатки хорошего.

поэтому надо держать нос по ветру и вовремя завести трактор. другого варианта, похоже, уже нет.