Вариант для распечатки		Пред. тема | След. тема
Форум Разговоры, обсуждение новостей
Режим отображения отдельной подветви беседы		[ Отслеживать ]

Проект CentOS создал группу для развития решений для автомобильных систем, opennews (??), 22-Июл-21, (0) [смотреть все] Пишите правильно - Управляющий совет RedHat, Аноним (1), 09:56 , 22-Июл-21, (1) +12 // Опять ошибка - манагер с синдромом недержания баззвордов, Жироватт (ok), 10:00 , 22-Июл-21, (3) +1 // Скорее это коллегия некромантов , Аноним (30), 12:47 , 22-Июл-21, (30) +3 Всмысле IBM, Аноним (7), 10:04 , 22-Июл-21, (7) +4 // дело было примерно так в IBM приперся некий перец и сказал примерно следующее , doctorishe (?), 17:47 , 22-Июл-21, (52) +1 Делать больше нечего, лучше бы до ума операционку доводили бы Хотя давно от Cen, eRIC (ok), 10:02 , 22-Июл-21, (4) –1 // А на что переехали , Аноним (15), 10:33 , 22-Июл-21, (15) // на оффтопик поди , слакварявод (ok), 10:49 , 22-Июл-21, (19) +1 // господин кэп, дратуте, OnTheEdge (ok), 10:55 , 22-Июл-21, (23) Вариант, что он тоже на Слаку перешёл, не рассматривается , Аноним (24), 11:26 , 22-Июл-21, (24) На винду, guser (?), 10:50 , 22-Июл-21, (21) Gnetoo и Mandajo KDE, Аноним (-), 12:21 , 22-Июл-21, (29) FreeBSD на edge системах, Debian и Ubuntu внутри Rocky Linux обкатываю и считаю, eRIC (ok), 13:14 , 06-Сен-21, (101) Сколько новых сбитых объектов будет Маск одобряэ , OnTheEdge (ok), 10:03 , 22-Июл-21, (5) –1 // У Маска Убунту и у него все работает , Аноним (11), 10:18 , 22-Июл-21, (11) +4 // Если вовремя удалять из базы сообщения о несработавших тормозах - то все работа, пох. (?), 10:22 , 22-Июл-21, (12) –8 у Маска куча бабок и у него всё хорошо , OnTheEdge (ok), 10:49 , 22-Июл-21, (20) +1 Даhttps www opennet ru opennews art shtml num 48634https www opennet ru open, Аноним (18), 10:48 , 22-Июл-21, (18) +12 Стабильные версии, без стриженных смузи пачкунов Отчего бы и нет Там, где нуже, Анонимкочно (?), 10:04 , 22-Июл-21, (8) CentOS все, закапывайте , Аноним (9), 10:14 , 22-Июл-21, (9) +5 // УжеПеретащил несколько vds на freebsd Смотрю на поведение , Аноним (55), 18:03 , 22-Июл-21, (55) +1 CentOS будет для испытаний, а RedHat для нормальных автомобилей да , Аноним (11), 10:17 , 22-Июл-21, (10) +1 // Нормальных автомобилей не будет А в центос будут новые уязвимости через абсолютн, пох. (?), 10:25 , 22-Июл-21, (13) +1 Первые лет 5-10 центось для всех А когда убедятся в отсутствии риска для репутац, DeerFriend (?), 10:32 , 22-Июл-21, (14) +1 // Как Qt, Аноним (25), 11:52 , 22-Июл-21, (25) –1 О боже, и этих Mozilla покусала , Аноним (16), 10:38 , 22-Июл-21, (16) +1 О, будет бета-песочница на колесах , Х (?), 10:46 , 22-Июл-21, (17) +4 // Fedora Automotive Linux - звучит, Аноним (71), 00:02 , 23-Июл-21, (71) +1 // Operating System, Аноним (83), 14:24 , 23-Июл-21, (83) +1 // Аббревиатура для маркетинга самое то, z (??), 21:04 , 23-Июл-21, (89) +1 171 FALOS-powered car by Mercedes 187 , такого ждем , D (?), 12:37 , 24-Июл-21, (94) Хмм новая мода, на ентернет вещей уже деньги не так чтоб дают, теперь новая те, Аноним (26), 11:58 , 22-Июл-21, (26) –3 // Ну не такая уж и новая, как говорится дальше больше Если есть время посмотрите, Аноним (18), 12:03 , 22-Июл-21, (27) +7 Да, людей в интернете всё меньше относительно - в основном там теперь вы , Led (ok), 13:15 , 22-Июл-21, (33) +3 Внутри давно уже узлы ходят др к др по TCP Не в Жигулях, конечно , Анто Нимно (?), 15:01 , 22-Июл-21, (39) // Ясное дело А в Жигулях - по UDP , Массоны Рептилоиды (?), 15:54 , 22-Июл-21, (44) // По IPX SPX, Аноним (71), 23:53 , 22-Июл-21, (68) Не, тут дело вот в чем - все оголтело ищут The Next Big Thing Кто сейчас вложит, Kuromi (ok), 17:15 , 22-Июл-21, (48) Это как нанотехнологии в прошлом Или искуственный интеллект , ip1982 (ok), 12:07 , 22-Июл-21, (28) // Этим автомобильным системам уже лет 50, это маленький шажок Нанотехнологии то с, Аноним (31), 13:02 , 22-Июл-21, (31) –2 // Боже, какой поток Или это какой ИИ нагенерил, чтобы под человека подкосить Еще, Амоним (?), 16:33 , 22-Июл-21, (45) –1 // Что именно Вас смущает А вообще, как говорят, способность распознавать сарказм , Аноним (31), 16:40 , 22-Июл-21, (46) Писать сарказм так чтобы его мог распознать человек с интеллектом, а не чтобы эт, Аноним (58), 18:56 , 22-Июл-21, (58) Лично мне хватило подсказки с мобильными вышками , чтобы не воспринимать написа, anonymous (??), 11:26 , 27-Июл-21, (96) О, проснулись , Урри (ok), 13:09 , 22-Июл-21, (32) –1 Но срок поддержки CentOS теперь слишком короткий Получается что и автомобили с , Аноним (36), 14:30 , 22-Июл-21, (36) +4 // Уже и без центоса можно выбрасывать автомобили на помойку через два года Поэтом, danonimous (?), 14:40 , 22-Июл-21, (37) +1 Главное прошивку все время обновляйте, а то задавите кого-нибудь, КО (?), 14:40 , 22-Июл-21, (38) +2 // Наоборот хочешь хорошего, что покупал и выбрал - выключи обновления , Анто Нимно (?), 15:03 , 22-Июл-21, (40) +2 и прицеп - для всех гигабайтов и гигагерцев, бедный буратино (ok), 15:51 , 22-Июл-21, (43) +2 // Глупость какая , Deeaitch_ (?), 17:30 , 22-Июл-21, (49) // Конечно глупость, терабайт, не меньше , Аноним (67), 23:26 , 22-Июл-21, (67) +1 Но зачем Уже всё есть А это с systemd там не выживет Это жирное еле варочаетс, Deeaitch_ (?), 17:01 , 22-Июл-21, (47) +4 // Да как ты смеешь недооценивать systemd systemd тебя за это не простит syste, Великая systemd (?), 17:33 , 22-Июл-21, (50) –1 7центов дропнули Доверие потеряли Миграцию мимо rhel получили Вот и придумывают,, Аноним (55), 17:58 , 22-Июл-21, (53) +3 // Глубоко плевать Они просто не продадут устройства с systemd производителям авто, Deeaitch_ (?), 20:15 , 22-Июл-21, (62) Так это для музычку поиграть и максимум, климатом порулить В блоках тормозов, дв, slepnoga (??), 20:40 , 22-Июл-21, (63) +1 // Ты и прав и не прав В основном да 95 Но есть исключения и очень важные Напри, deeaitch (ok), 02:24 , 23-Июл-21, (78) rust и на baremetal, вроде бы, умеет, anonymous (??), 11:28 , 27-Июл-21, (97) И что это достижение C C тоже умеет И 100 лет в обед И , deeaitch (ok), 03:53 , 30-Июл-21, (100) А может и хорошо если все дистры откажутся от системд, а с системд будет только , Аноним (56), 18:04 , 22-Июл-21, (56) // Глубоко плевать на RHEL и их возню Как собственно и всей automotive индустрии , Deeaitch_ (?), 20:13 , 22-Июл-21, (60) –2 Какое трепетное отношение к жулику-гешефтмахеру маску среди яойтишнегов Dermo k, псевдонимус (?), 17:47 , 22-Июл-21, (51) // Как ты умудрился привязать свою личною ненависть к Маску ко всем яойтишникам объ, Аноним (56), 18:02 , 22-Июл-21, (54) Tesla rolling model 248, Хан (?), 18:53 , 22-Июл-21, (57) // Зависает в панику после 1024 поворотов , Аноним (67), 23:25 , 22-Июл-21, (66) +1 Это по номеру версии systemd , Аноним (71), 23:56 , 22-Июл-21, (69) // СистемДА , Хан (?), 00:59 , 23-Июл-21, (74) +1 Почему никто не вспомнил томми , Аноним (58), 18:56 , 22-Июл-21, (59) // Потому что не андроид или другая жаба, Аноним (-), 04:44 , 23-Июл-21, (80) CentOS уже не нейтральная площадкадальше можно не читать, kissmyass (?), 20:13 , 22-Июл-21, (61) +3 это когда включаешь магнитолу, а она 5 минут обнавляет юм , mos87 (ok), 20:57 , 22-Июл-21, (64) +2 // Глупость сказал Обновления не так работают в этих системах Критичные требуют п, deeaitch (ok), 02:29 , 23-Июл-21, (79) –1 Но ведь нет такого проекта как CentOS, был когда-то да помер , Аноним (65), 20:59 , 22-Июл-21, (65) Вроде QNX в авто рулит, зачем там еще линух , adolfus (ok), 00:01 , 23-Июл-21, (70)   // В авто, как и в самолетах и прочих критически важных к отзывчивости системах рул, Хан (?), 00:57 , 23-Июл-21, (72) +1   // Всё рулит в своих местах В современном авто не один компонент ответсвенный за в, deeaitch (ok), 02:15 , 23-Июл-21, (76)   // RTOS сейчас в основном открытый FreeRTOS, RTEMS, Zephyr , так что не в лицензии , Хан (?), 13:49 , 23-Июл-21, (81)   Ты путаешь горячее с мокрым Если ты возьмёшь котроллеры такие как vcu или trans, deeaitch_ (?), 15:54 , 23-Июл-21, (84)   Linux с поддержкой от васяна это норм А RTOS не норм , Хан (?), 02:38 , 24-Июл-21, (93)   Чего за неё платить Оно же сейчас под MIT , Аноним (24), 16:35 , 23-Июл-21, (87)   Ачень просто RTOS RTOS у рознь QNX тоже RTOS но посмотри на его стоимость А Q, deeaitch_ (?), 17:24 , 23-Июл-21, (88)   Сетевая подсистема уровня линукс это типо показатель чего Костылей Сказал бы с, Хан (?), 01:37 , 24-Июл-21, (92) –1   Вопрос риторический пытаются пингвина впиндюрить даже туда куда не надо, Хан (?), 00:58 , 23-Июл-21, (73)   // Риторический Но надо Это реальность От неё не уйти , deeaitch (ok), 02:15 , 23-Июл-21, (77) –2   Да, рулит Факт а не вроде Как вовлечённый в индустрию по самые уши подтверждаю, deeaitch (ok), 02:09 , 23-Июл-21, (75) –1   // Слишком жирно для бортового ПК иметь мнопогользовательскую сетевую ОС, Хан (?), 13:50 , 23-Июл-21, (82)   // Нет не жирно а и должно быть В этих устройствах есть разграничения по уровню до, deeaitch_ (?), 16:02 , 23-Июл-21, (85) –1   Тут каждый первый админит тысячи машин, серверов, попутно внедряя миллионы датчи, Хан (?), 01:35 , 24-Июл-21, (91)   Может я тебе тайну открою, но в гаражах ары давным-давно научились чиповать двиг, пох. (?), 20:02 , 26-Июл-21, (95)   В классических движках мощность можно подкрутить, выведя параметры за установл, Онаним (?), 21:59 , 27-Июл-21, (99)   Вот что жирно так это Android И хорошо что индустрия стала это понимать и перес, deeaitch_ (?), 16:06 , 23-Июл-21, (86)   Android с линуксом под капотом это плохо, а линукс без Android хорошо Фееричн, Хан (?), 01:31 , 24-Июл-21, (90) –1   А че не так Линукс огромная куча гов - плохо Линукс без огромной кучи гов , Fractal cucumber (ok), 19:23 , 27-Июл-21, (98)   1,4,5,8,9,10,16,17,26,28,32,36,38,43,47,51,57,59,61,64,65,70

Сообщения

[Сортировка по времени | RSS]

70. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
Сообщение от adolfus (ok), 23-Июл-21, 00:01
Вроде QNX в авто рулит, зачем там еще линух?
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	72. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+1 +/–
	Сообщение от Хан (?), 23-Июл-21, 00:57
	В авто, как и в самолетах и прочих критически важных к отзывчивости системах рулит RTOS, зачем там линукс?
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	76. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от deeaitch (ok), 23-Июл-21, 02:15
	Всё рулит в своих местах. В современном авто не один компонент ответсвенный за всё насвете. Современное авто это распределённая система взаимосвязанных и общающихся между собой компонентов. Там где нужен RTOS это RTOS. Я уже писал об этом. Там где не нужен - делают дешевле. Но повторю если лень искать. На медиапанели RTOS нафик не нужен и платить за его лицензию. На диагностике (читай телеметрии) тоже не нужен. А вот жизненно важные вещи - да. Там будет RTOS. Например TCM, VCU, Hydraulics. Автопилоты пока развиваются только эксперементально и с Linux. Исключительно в виду доступности кучи софта и библиотек для этой области. Коммерческие RTOS не шевелятся. Им не надо, у них всё в шоколаде.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	81. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Хан (?), 23-Июл-21, 13:49
	RTOS сейчас в основном открытый(FreeRTOS, RTEMS, Zephyr), так что не в лицензии дело, ну и POSIX поддерживает что как бы намекает на совместимость, а вот линукс вкорячивают от некомпетентности
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	84. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от deeaitch_ (?), 23-Июл-21, 15:54
	Ты путаешь горячее с мокрым. Если ты возьмёшь котроллеры такие как vcu или transmission к примеру на базе чегото вроде tricore то у них своя RTOS. Производители контроллеров определяя область применения наворачивают поверх своё специфичное SDK (так любят впендюривать кстати туда этот уродский eclipse в качестве сборочницы). Если же мы берём места где может быть одно из открытых RTOS, то ни одна из них не дотянет по возможностям до Linux или да, BSD. Впихивают какраз от компетентности. Потому что под эти открытые RTOS слишком много времени пилить. А лицензия сдесь увы, в ней дело. Нужен ответсвенный. Т.е. это должна быть компания или какая-то организация. Всё просто. Тебе никто не даст взять и скачать из интернета что-то от васяна и впихнуть в железку которая потом стоит в авто. Это реальность реальной индустрии а не девляпские компании два васяна продакшен. В случае с железками их производитель обеспечивает поддержку и вопрос закрыт. К сожалению или к счасть производители не дураки, они тоже не хотят тратить время на разработку драйверов\библиотек к rtos, они берут существующие платы или проектируют по изветсным уже схемам, берут linux где уже есть все драйвера и библиотеки, всовывают это в корпус соответсвующий требованиям и готово. Да даже производители чипов уже озаботились выпуском драйверов под linux сразу. Но не для открытых rtos. Но в чём ты прав так в том что открытым RTOS есть место. И его не мало. И будет становится больше. В частности есть производители тех же трансмиссий у которых есть эксперементальные контроллеры на открытых rtos. ZF имеет такие образцы. Их есть у нас парачку на эксперименты. Но рынок они ещё изучают.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	93. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Хан (?), 24-Июл-21, 02:38
	Linux с поддержкой от васяна это норм? А RTOS не норм?
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	87. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Аноним (24), 23-Июл-21, 16:35
	>RTOS нафик не нужен и платить за его лицензию Чего за неё платить? Оно же сейчас под MIT.
	Ответить | Правка | К родителю #76 | Наверх | Cообщить модератору

	88. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от deeaitch_ (?), 23-Июл-21, 17:24
	Ачень просто. RTOS RTOS'у рознь. QNX тоже RTOS но посмотри на его стоимость. А QNX к примеру на медиапанели у Ford. Но если ты посмотришь на свободные RTOS то в каких из них есть развитый графический стек уровня Qt? На каких из них есть сетевая подсистема уровня Linux? Изоляция процессов? и т.д.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	92. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	–1 +/–
	Сообщение от Хан (?), 24-Июл-21, 01:37
	Сетевая подсистема уровня линукс это типо показатель чего? Костылей? Сказал бы сетевой стек FreeBSD который стандарт было бы понятно
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	73. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Хан (?), 23-Июл-21, 00:58
	Вопрос риторический... пытаются пингвина впиндюрить даже туда куда не надо
	Ответить | Правка | К родителю #70 | Наверх | Cообщить модератору

	77. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	–2 +/–
	Сообщение от deeaitch (ok), 23-Июл-21, 02:15
	Риторический. Но надо. Это реальность. От неё не уйти.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	75. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	–1 +/–
	Сообщение от deeaitch (ok), 23-Июл-21, 02:09
	Да, рулит. Факт а не вроде. Как вовлечённый в индустрию по самые уши подтверждаю. Однако Linux стремительно догоняет и обоснование простое. По функционалу не уступает в итоге, а то и превосходит, цена 0. Есть сдерживающие факторы развития, но они больше юредические, но этот вопрос уже вовсю решается. И любителям выдумывать мейнстримы скажу что RHEL к этому никакого отношения не имеет. И systemd у лидирующих производителей там тоже нет.
	Ответить | Правка | К родителю #70 | Наверх | Cообщить модератору

	82. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Хан (?), 23-Июл-21, 13:50
	Слишком жирно для бортового ПК иметь мнопогользовательскую сетевую ОС
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	85. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	–1 +/–
	Сообщение от deeaitch_ (?), 23-Июл-21, 16:02
	Нет не жирно а и должно быть. В этих устройствах есть разграничения по уровню доступа. Я тебе говорю потому что изнутри это вижу. Часто в таких системах есть компоненты от разных производителей (сервисы я имею в виду). Более того они заменяемы в зависимости от рынка сбыта, страны и т.д. И их ограничивают друг от друга. К примеру у тебя может быть устройство полностью разработанное компанией. Оно полностью под твоим контролем. Отлично. Но тут маркетинг хочет новую супер мега телематрию с нейронными сетями в облаке. И хочет вчера. Можно написать самому и вбухать кучу времени и денег. А можно подвязаться к одной из компаний уже имеющих инфраструктуру. Всё что нужно это пустить их бинарник. Будешь ты такому бинарнику давать полный доступ к модулю? Я например нет и зарезаю его по самое немогу оставив только действительно необходимое по принципу запрещено всё что не разрешено. Яуже молчу про конфигурацию и доступные плюшки в авто. Есть линия производства, есть инженеры, есть диллеры и пользователи непосредсвенно. У всех разный доступ к разным штукам. Может тайну открою, но имея инженерный доступ или доступ линии производства можно менять мощьность двигателя.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	91. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Хан (?), 24-Июл-21, 01:35
	Тут каждый первый админит тысячи машин, серверов, попутно внедряя миллионы датчиков, микропроцессоров, контроллеров и все это в кубернатосах под докером и квм паравиртуаоизированным в Xen запущенным из под наноядра в режиме аппаратной виртуализации в виртуализованном процессоре под виртуализированной виндой виртуализированной microsoft
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	95. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от пох. (?), 26-Июл-21, 20:02
	Может я тебе тайну открою, но в гаражах ары давным-давно научились чиповать двигатели без всяких "линий производства". Заssshitа у этих чипов слабенькая оказалась. (Но есть один нюанс... двигатель согласован с остальной требухой. Поэтому повысив мощность турбо-дизеля до неприличных величин - идешь за турбиной именно от того, мозги с которого переставил - родная от повышенных нагрузок сдохнет и движок с собой прихватит. А встанет ли неродная на ее место - даже не вопрос. Не встанет. Но с помощью лома и какой-то матери... нет таких крепостей, которые не спалили бы большевики в гаражном сервисе. В принципе, известные мне жертвы вивисекции еще ездят, конечно...)
	Ответить | Правка | К родителю #85 | Наверх | Cообщить модератору

	99. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Онаним (?), 27-Июл-21, 21:59
	В классических движках "мощность" можно подкрутить, выведя параметры за установленные изготовителем калиброванные пределы, но ничего хорошего в итоге обычно не получается. Получается сокращение срока службы движка в разы и копеечный прирост.
	Ответить | Правка | К родителю #85 | Наверх | Cообщить модератору

	86. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от deeaitch_ (?), 23-Июл-21, 16:06
	Вот что жирно так это Android. И хорошо что индустрия стала это понимать и перестали впихивать это Г
	Ответить | Правка | К родителю #82 | Наверх | Cообщить модератору

	90. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	–1 +/–
	Сообщение от Хан (?), 24-Июл-21, 01:31
	Android с линуксом под капотом это плохо, а линукс без Android хорошо??? Феерично...
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	98. "Проект CentOS создал группу для развития решений для автомоб..."	+/–
	Сообщение от Fractal cucumber (ok), 27-Июл-21, 19:23
	А че не так? Линукс + огромная куча гов** - плохо. Линукс без огромной кучи гов** - норм, как минимум. Вроде все логично.
	Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

Архив | Удалить

Рекомендовать для помещения в FAQ | Индекс форумов | Темы | Пред. тема | След. тема