> Это из-за браке в которых разнесло "Челленджер"?

да. Только этот брак (на самом деле не брак а ошибка конструкции) к переиспользованию никакого отношения не имел. Скорее к дэффективным менеджерам, ну их и у нас хватало.

> А знаешь, как их повторно использовали?

знаю. действительно недоступный ныне хайтек - не тратя ни грамма горючего, не занимаясь мегасложной суперахинеей с попаданием в плавучую платформу. Правда, основная, центральная часть при этом сгорала к хренам, но и Маск ее вернуть, кажется, до сих пор не может? Да и с повторной используемостью у него, кажется, тоже дальше экспериментов не заладилось? Ну, зато от трупа классно избавился.

> А знаешь, почему СССР не делал также?

знаю. Потому что жидкостная ступень, в отличие от твердотопливных ускорителей, используемых шатлом, требовала слишком уж нежного обращения, и при этом подходить к ней без ОЗК нельзя. К тому же конкретно у Энергии она имела совершенно чудовищный вес и размеры.

> География, сцуко, безжалостна - топить разгонные блоки негде!

зачем их топить чтобы потом вылавливать? Недоразогнавшиеся валятся вон прямо на алтай, травя там все вокруг - что мешало спускать их туда же на парашутиках, география? Просто не рассчитана была старая фонБрауновская разработка на повторное использование, ей наоборот не надо было доставаться врагам.
Если ты думаешь что вода, да еще морская - хороший амортизатор, то совершенно зря. А вот бороться с последствиями ее попадания во все места - отдельный сложный геморрой.