> Генерировать табличку в HTML через связку visualbasic + mso - мусью знает
> толк в извращениях.ну вы, видимо, знаете. Через связку генерится документ офис, а не табличка в html.
Вы, видать, немного отстали от жизни в своем мире древностей.
> Т.е. табличку "персональный план" по первой ссылке скромно не обсуждаем, обсуждаем формат
я, честно говоря, осилил только одну, где расписание - простите, у меня очень плохое зрение, мне не хочется сделать его еще хуже, дальше по тем ссылкам не переходил, мне хватило. Типичный результат использования tex не по делу я так и представлял.
> Наверное, потому что кто-то опять сравнивает жоп^W любимый Нерезиновск, (по совместительству
ну а что мне - Ставрополь с Кельном сравнивать предлагается?
> А то ведь если брать тот же Ставрополь, с его аж 2
> электричками в день -- найти "аналог" (даже раз в 10 меньше),
кстати, они там тоже не на конной тяге, как ни странно. Ну богатые могут себе позволить. Медвежегорск, если что, поближе будет - но вот там есть ньюансы (или были?)
> Да я понял, что на самом деле за сотым километром жизни нет
Шатурторф - это сильно за сотым километром. Причем автомобильная дорога туда - так себе, прямо скажем. Икспидиция, называется. Из признаков "сырьевого придатка к нерезиновску" (основное "сырье" - люди, ездящие в тот на работу, каждый день, да, два с лишним часа в один конец) разьве что платформа низкая.
> Ну и да, маршрут RB 25, того самого "пердящего дизеля", заходящего в
> Кёльн - как раз около ста км.
"около 100 км" у нас платформа Куровская. Условный конец самой непопулярной почти тупиковой ветки. Туда не просто ходят электрички, они туда ходят довольно таки регулярно (ну ок, с последними горе-оптимизациями можно на часок зависнуть, но это не в любое время суток). Шатура и Егорьевск - это уже за нее, туда около 150. Причем это какие-то железнодорожные километры, автомобилем почему-то сильно больше выходит. Из Нерезиновой туда идет именно электричка. Конная тяга начинается где-то там, дальше, но дальше я не был, могут же съесть.
Более того, Куровская - это еще и пересечение с дальнещебеневым кольцом. Вот там и правда псеглавцы живут. За грехи, наверное. ДА! Оно электрифицированное, кольцо это. С его аж тремя электричками в день. (Лучше б там, конечно, дизель ходил, но почаще - но с другой стороны, а кого ему возить-то? И откуда деньги зарплату машинистам и слесарям по дизелям платить? Проще три раза в день догнать туда московский длинный поезд, с московским машинистом - убыточность этого крюка компенсируют пассажиры ближе к центру)
И да, нет у вас в германщине ТАКИХ щебеней. Просто не поместились.
