Исходное сообщение
"Уязвимость в протоколе CAN, затрагивающая почти все современ..." Отправлено ., 17-Авг-17 21:41
> Главная мысль в том, что жизненно важные функции нужно делать максимально просто. > Газ - тросиком, который в случае обрыва просто не даст газануть. тросик в, к примеру, современном (то бишь с полностью электронным насосом) дизеле - к чему привязывать будем и как оно будет работать? В современном бензиновом двигателе все гораздо интереснее, но лень рассказывать, много букв понадобится. > Глушение двигателя тормозами - да хоть концевик поставь под педалью тормоза, > который при нажатии "в пол" будет принудительно разрывать цепь зажигания. Сами я уже одному предложил на нормальной скорости (да в потоке) нажать "в пол", когда машинка, вместо чтоб потихоньку убавить скорость (ты просто слегка отпустил педальку), вдруг начала разгоняться. Мне людей вообще не очень жалко, давай ты будешь контрольной группой? > тормоза нужно рассчитывать под мощность двигателя и массу машины. Иногда поглядишь масса машины становится такой, что двигатель перестает в ней помещаться. > на размер тормозных дисков какого-нибудь лексуса и ужасаешься - как это > чудо вообще тормозит. "со 160 до 120 примерно тормозит, а дальше - не тормозит". Это, правда, про gelandewagen старой модели, там еще не было правильной электроники, не дававшей превратить диски в нечто, пригодное для конкурса свидетелей летающих тарелочек, но совсем непригодное для торможения, но у лексуса было бы то же самое.