> Этот интеллектуальный девственник просто не знает, в каком году перестали производить B-52
> и сколько их в строю, например.

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-52_Stratofortress

И смотреть модификации. От A в E после реинженеринга и апгрейдов только аэродинамическая форма отсталась.

По электронике наглядно гуглить B-52E Cockpit.
При том что сами самолеты, как ни странно, стали дешевле в производстве ~ на 20%.

У технологических комплексов может быть длинный цикл жизни,
вопросы в том что
а) в их стратегической выгоде
c) создаеться ли последующий деверсифицированный интеллектуальный ресурс

В случае Боинга - да, постоянное развитие по показателям и деверсификация в гражданскую экономику,
в случае КБ - деградация и удельное удорожание продукта.