https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html В обзоре "Coming soon: automatic Linux driver upgrades (http://www.linux-watch.com/news/NS7536907294.html)" рассматриваются возможности системы DKMS (http://linux.dell.com/projects.shtml#dkms) (Dynamic Kernel Module Support), разрабатываемой при поддержке компании Dell. <br><br><br>Внедрение DKMS позволит автоматически устанавливать драйверы, которые необходимы для работы определенных аппаратных компонент текущей системы, но отсутствуют в стандартном Linux ядре. Для разработчиков, DKMS предоставляет средства создания драйверов без оглядки на особенности различных версий Linux ядра.<br><br><br>URL: http://www.linux-watch.com/news/NS7536907294.html<br>Новость: http://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=12155<br> https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#40 Thu, 09 Jul 2009 21:56:26 GMT &gt;Фредерик Пол с Джеком Уильямсом и <br>&gt;их серией фантастических романов <br>&gt;.....<br>&gt; "Сын Кунга")... <br><br>пол царства за "Сын Кунга" в ebook<br>emai1 mclone at mail dot ru iсq 293911<br><br><br> https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#39 Tue, 25 Sep 2007 21:44:05 GMT &gt;... единственное преимущество линухи - ручная сборка...<br><br>Сильно! :-)<br><br>&gt;... нафиг одни дрова, <br>&gt;а админам это автообновление до лампочки, <br><br>Садмины, конторы и задачи разные бывают.<br><br>Мне бы не помешала возможность обновления через APT как пакетов ПО, так и драйверов, на рабочих станциях, да и на серверах (а почему бы и нет?!) Оборудование, знаете ли, разношёрстное, было куплено в разные годы. И даже если компы при такой архитектуре будут работать медленнене на 3-5%, то мне это будет глубоко по барабану, т.к. для ДАННОГО СЛУЧАЯ это неважно, а важно удобство администрирования. Чем больше компов на единицу админа, тем важней РАЗНОГО РОДА автоматизация. А каким инструментом пользоваться - каждый админ может определить для себя сам.<br><br>PS<br>Сказочка... :-)<br>Давно это было... однажды люди разделили программы на приложения и ОС. Потом под ОС стали чаще понимать ядро этой ОС, ибо остальное, как правило, - приложения. А потом пришло время поделить ядро. Так появились независимые от платформы драйвера!<br><br>И законч https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#38 Tue, 25 Sep 2007 21:04:22 GMT Да я как раз и говорил что единственное преимущество линухи - ручная сборка юзеру нахер не надо, даже если бы она работала без проблем, бесплатность - ну дык есть, те же убунту пусть узер качает целиком дистры и селиком систему обновляет, нафиг одни дрова, а админам это автообновление до лампочки, <br> https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#37 Tue, 25 Sep 2007 19:41:31 GMT &gt;Интересно, что они там собрались обновлять, и самый интересный вопрос: откуда эти <br>&gt;драйверы будет брать обновлялка? Доступность драйверов для линукса ниже среднепаршивого. <br><br>а глаза из ж..опы не пробовал доставить?<br> https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#36 Tue, 25 Sep 2007 19:29:40 GMT Интересно, что они там собрались обновлять, и самый интересный вопрос: откуда эти драйверы будет брать обновлялка? Доступность драйверов для линукса ниже среднепаршивого.<br> https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#35 Tue, 25 Sep 2007 15:24:29 GMT все бы гут в ваших высказываниях, да вот кое-что не ок...<br><br>некорректно сравнивать автомобили и ОСи.<br><br>ОС реально может содержать в себе средства автовосстановления и диагностики.<br>Автомобилю тяжеловато будет перепроверить каждую детальку самому...<br><br>За сим: нормально спроэктированная и реализованная ОС (под это определения сейчас уже смело идут многие дистрибутивы ГНУ/Линуха), ОТСУТСТВУЮЩИЕ права рута у того, кто сам НЕ занимаетсья поддержанием системы - и все будет настолько ОК, как ни одной венде с эникейщиками не снилось.<br> https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#34 Tue, 25 Sep 2007 13:18:30 GMT И как это люди умудряются ездить на автомобиле (особенно женщины), когда они не могут там даже масло в движке самостоятельно заменить, а автомобили, даже от крутых производителей _сами_ этого _не делают_? Идея проста - есть автосервис. И никто против этого не возбухает.<br>Пользователю нужен сервис. И все. Софт это не товар а услуга - можно перечитать Реймонда, к примеру. Вы давно видели во что "простые пользователи" превращают свою любимую "усёр-френдли" винду за три месяца активной эксплуатации? И куда они идут? Правильно - к тому кто это починит. А вот тут то и оказывается, что проблема не во врачах-инженерах-композиторах, которые в компьютерах понимать не должны вовсе, а в том, что идти с вопросами по linux некуда - кругом сплошные "эникейщики", знающие заветный setup.exe и не более того. Это им надо "жизнь облегчать", к ним "лицом поворачиваться"... И тогда linux завоюет массы... Как это еще в Toyota и Nissan, к примеру, не доперли выпускать машины "попроще", чтобы не плодить сервисные центры а предостави https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#33 Tue, 25 Sep 2007 10:57:43 GMT что действительно утопично - так это думать, что LFS пойдет в широкое использование...<br>Ну _НЕ_БУДЕТ_ простой юзер собрать себе glibc. Он будет юзать дистр, где оно уже собрано за него. И мы это видим сейчас (на дистровотч на каком месте LFS и значительно причесанная в плане сборок Gentoo?).<br><br>Так что, не пужайтесь, товарисч, сишные ошибки в glibc пугают лишь тех, кто этого способен бояться :)<br> https://opennet.dev/openforum/vsluhforumID3/38499.html#32 Tue, 25 Sep 2007 10:51:55 GMT &gt;Тогда и понял, что наступило время когда железо надо подбирать по OS, <br>&gt;а не наоборот. <br><br>вот это real true для нынешних дней<br>