Исходное сообщение
"Проект по производству открытого процессора, совместимого с ..." Отправлено zyxman, 01-Май-24 23:42
Вы очень грубо ошибаетесь. Просто банально подумайте на тему, зачем существует Фалькон Хэви, зачем существует Дельта Хэви, они ж гораздо дороже обходятся чем серийные СРЕДНИЕ ракеты, из узлов-агрегатов которых их делают. Объясню - всё просто - да, конечно 80% товарооборота вполне вписываются в стандартный контейнер, который ставится в 737, но нелепо строить стартрековский Вояджер из таких 2-метровых контейнеров, слишком уж большие накладные расходы получатся на стыки. А жизнь именно что сурова, те же контейнеровозы уже достигли 10 тысяч контейнеров, и еще не вечер, продолжают расти, потому что в технике есть закон квадрата-куба - паразитная (вредная масса) растет как квадрат линейного размера, а полезная нагрузка растет как куб, так что наращивать размер выгодно, пока есть возможность. Плюс, есть довольно заметное количество негабаритных грузов, таких как турбины ГЭС и прочая большая энергетика, и не только они, которые в контейнер не помещаются, везти их по суше огромная проблема и Ан-225 для них великолепно подходил. - Как я говорил, большого потока таких заказов для серии как 737 (10 ТЫСЯЧ экземпляров), ожидать не следует, но такие заказы очень даже есть.

Ваше сообщение
Имя*:
EMail:	Для отправки ответов на email укажите знак ! перед адресом, например, !user@host.ru (!! - не показывать email). Более тонкая настройка отправки ответов производится в профиле зарегистрированного участника форума.
Заголовок*:
Сообщение*:	> Вы очень грубо ошибаетесь. > Просто банально подумайте на тему, зачем существует Фалькон Хэви, зачем существует Дельта > Хэви, они ж гораздо дороже обходятся чем серийные СРЕДНИЕ ракеты, из > узлов-агрегатов которых их делают. > Объясню - всё просто - да, конечно 80% товарооборота вполне вписываются в > стандартный контейнер, который ставится в 737, но нелепо строить стартрековский Вояджер > из таких 2-метровых контейнеров, слишком уж большие накладные расходы получатся на > стыки. > А жизнь именно что сурова, те же контейнеровозы уже достигли 10 тысяч > контейнеров, и еще не вечер, продолжают расти, потому что в технике > есть закон квадрата-куба - паразитная (вредная масса) растет как квадрат линейного > размера, а полезная нагрузка растет как куб, так что наращивать размер > выгодно, пока есть возможность. > Плюс, есть довольно заметное количество негабаритных грузов, таких как турбины ГЭС и > прочая большая энергетика, и не только они, которые в контейнер не > помещаются, везти их по суше огромная проблема и Ан-225 для них > великолепно подходил. > - Как я говорил, большого потока таких заказов для серии как 737 > (10 ТЫСЯЧ экземпляров), ожидать не следует, но такие заказы очень даже > есть.
	Введите код, изображенный на картинке: